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重慶日?qǐng)?bào)訊 （新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 楊鈮紫 實(shí)習(xí)生 劉梓桐）8月26日，隨著最后一次掘進(jìn)完成，新建重慶至萬(wàn)州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新渝萬(wàn)高鐵）萬(wàn)州樞紐項(xiàng)目高粱鄉(xiāng)隧道順利貫通，標(biāo)志著新渝萬(wàn)高鐵萬(wàn)州樞紐項(xiàng)目全線(xiàn)隧道貫通，為全線(xiàn)按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

新渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。線(xiàn)路起自重慶東站，途經(jīng)南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬(wàn)州區(qū)，接入萬(wàn)州北站。正線(xiàn)全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)重慶建設(shè)指揮部人士介紹，萬(wàn)州樞紐項(xiàng)目是新渝萬(wàn)高鐵重要組成部分，將實(shí)現(xiàn)西渝高鐵樊噲至萬(wàn)州線(xiàn)貫通，同時(shí)通過(guò)柑果村線(xiàn)路所實(shí)現(xiàn)與成達(dá)萬(wàn)高鐵互通，并通過(guò)成達(dá)萬(wàn)高鐵引入萬(wàn)州北站鄭渝場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)與鄭渝高鐵互通。萬(wàn)州樞紐項(xiàng)目正線(xiàn)全長(zhǎng)約14公里，包含7座隧道、12座橋梁及萬(wàn)州北站相關(guān)配套工程。此次高粱鄉(xiāng)隧道的貫通，標(biāo)志著萬(wàn)州樞紐內(nèi)所有隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通。

高粱鄉(xiāng)隧道位于萬(wàn)州區(qū)境內(nèi)，為單洞雙線(xiàn)隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)4310米。該隧道地形起伏較大，最大埋深146米，地質(zhì)條件復(fù)雜。隧道鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，需近距離穿越鐵塔、魚(yú)塘以及鄭渝高鐵高粱鎮(zhèn)隧道，其中在穿越鄭渝高鐵高粱鎮(zhèn)隧道時(shí)，兩隧道最下凈距僅25.4米，相當(dāng)于“在運(yùn)營(yíng)高鐵隧道的‘眼皮下’施工”，安全管控壓力巨大。

中鐵二局新渝萬(wàn)高鐵萬(wàn)州樞紐1標(biāo)一工區(qū)副經(jīng)理許小立介紹，為安全穿越鄭渝高鐵高粱鎮(zhèn)隧道，項(xiàng)目部聯(lián)合專(zhuān)家教授，反復(fù)論證優(yōu)化施工方案，編制完成《高粱鄉(xiāng)隧道鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案》，在施工中采用“微震控制爆破”技術(shù)，從多個(gè)維度對(duì)爆破作業(yè)進(jìn)行精細(xì)化管控。

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)重慶建設(shè)指揮部北碚指揮部指揮長(zhǎng)介紹，高粱鄉(xiāng)隧道為新渝萬(wàn)高鐵萬(wàn)州樞紐項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵性工程。目前，萬(wàn)州樞紐建設(shè)各項(xiàng)工程進(jìn)展順利，正線(xiàn)橋梁12座已全部合龍；隧道7座已全部貫通，已完成設(shè)計(jì)工程量的80%。